 
|
AI 4G GPS Mobile DVR พร้อมเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz และ ADAS DMS BSD สําหรับระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Vanwin |
| ได้รับการรับรอง: | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น: | โฟล์คสวาเก้น-AEBS-A4 |
| เอกสาร: | Truck technology risk contr...on.pdf |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 |
|---|---|
| ราคา: | 1 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพคเกจที่เป็นกลาง มีแพ็คเกจแบบกำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-10 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | 5,000 |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ประเภทสินค้า: | ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEBS) | เทคโนโลยีความปลอดภัย: | ADAS + DMS + เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz |
|---|---|---|---|
| ฟังก์ชั่นการเบรก: | ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) | ฟังก์ชั่น ADAS: | FCW / LDW / การตรวจจับยานพาหนะและคนเดินถนน |
| การติดตามคนขับ: | ความเหนื่อยล้า / สิ่งรบกวนสมาธิ / การสูบบุหรี่ / การตรวจจับโทรศัพท์ | ความถี่เรดาร์: | เรดาร์คลื่นความถี่ 77GHz มิลลิเมตร |
| ตัวกระตุ้นเบรก: | เครื่องขับเบรคไฟฟ้า | การเชื่อมต่อ: | การติดตามวิดีโอ 4G + GPS |
| การสนับสนุนแพลตฟอร์ม: | แพลตฟอร์มคลาวด์และการจัดการยานพาหนะแบบเรียลไทม์ | แอปพลิเคชัน: | รถบรรทุก / รถบัส / ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และพิเศษ |
| เน้น: | เครื่องบันทึกภาพมือถือ AI 4G GPS,ระบบ AEBS เรดาร์คลื่นความถี่ 77GHz มิลลิเมตร,ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ADAS DMS BSD |
||
รายละเอียดสินค้า
เครื่องยนต์เบรกดิจิตอล AEBS Active Safety Kit พร้อม AI 4G GPS WIFI MDVR Dashcam Recorder ADAS DMS ระบบเตือนระดับราดาร์ BSD
การนําเสนอสินค้า
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEBS สําหรับยานพาณิชย์
โซลูชั่นความปลอดภัยเชิงกิจกรรมที่เชี่ยวชาญด้วย ADAS + DMS + 77GHz มิลลิเมตรเวฟราดาร์
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEBS เป็นคําตอบความปลอดภัยที่ทํางานที่ฉลาดที่ออกแบบขึ้นสําหรับรถพาณิชย์ รถบรรทุก และการขนส่งเรือADAS ระบบเตือนการชนข้างหน้า ระบบติดตามผู้ขับรถ DMS ระบบเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz การตัดสินใจที่ใช้ AI และการทํางานเบรกไฟฟ้า, ระบบนี้ให้ความปลอดภัยหลายชั้น จากการรับรู้สิ่งแวดล้อมสู่การเบรกอัตโนมัติ
ระบบนี้ใช้กล้องและเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร เพื่อติดตามสภาพแวดล้อมทางถนนในเวลาจริง และระบุความเสี่ยงที่เป็นไปได้ เช่นรถยนต์, คนเดินเท้า, คนขี่จักรยาน, การชนข้างหน้าและการแยกเลนเมื่อพบความเสี่ยงของการชนที่ใกล้จะเกิดขึ้น และคนขับไม่ตอบสนองในเวลา ระบบ AEBS สามารถเริ่มการลงมือในการเบรกระดับ เพื่อช่วยป้องกันหรือลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ
ทางแก้ไขบูรณาการยังสนับสนุนการติดตามความเหนื่อยล้าและความสับสนของคนขับรวมถึงการปิดตา การหยิบหยิบ มองไปทางอื่น การใช้โทรศัพท์ การสูบบุหรี่ และพฤติกรรมการขับขี่อันตรายอื่นๆ
ด้วยระบบบูรณาการกล่องควบคุม AI เครื่องบันทึกวิดีโอรถยนต์ 4G การติดตาม GPS และแพลตฟอร์มการจัดการความปลอดภัยบนระบบคลาวด์, การแก้ไขสามารถการติดตามวีดีโอในเวลาจริง การติดตามยานพาหนะ การแจ้งเตือนความปลอดภัย การจัดการความเสี่ยง การวิเคราะห์ข้อมูล และการจัดการยานพาหนะ.
AEBS
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
AEB
ADAS
ระบบช่วยขับขี่ระดับสูง
DMS
ระบบติดตามคนขับ
ราดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz
เตือนการชนข้างหน้า
FCW
เตือนการออกทางสาย
LDW
การตรวจจับคนเดิน
การตรวจจับคนขี่จักรยาน
การหลีกเลี่ยงการชนกัน
ความปลอดภัยเชิงกิจกรรม
การเบรกอัตโนมัติ
การเบรกฉุกเฉิน
AI ความปลอดภัยของรถยนต์
ความปลอดภัยของเรือ
การติดตามผู้ขับ
การตรวจพบความเหนื่อยล้า
เทเลมติกรถ
เครื่องบันทึกวิดีโอ 4G
การติดตาม GPS
พลาตฟอร์มในเมฆ
การจัดการเรือ
การติดตามวีดีโอในเวลาจริง
ความปลอดภัยของรถพาณิชย์
ระบบความปลอดภัยของรถบรรทุก
ระบบ ADAS ระบบระบุการชนข้างหน้าที่ทันสมัย
กล้อง ADAS ใช้อัลกอริทึมการเรียนรู้ลึก เพื่อติดตามสภาพแวดล้อมทางในเวลาจริง
มันรองรับ:
- เตือนการชนข้างหน้า (FCW)
- คําเตือนการออกทางสาย (LDW)
- คําเตือนการชนคนเดิน
- คําเตือนความใกล้ชิดของยาน
- การตรวจจับรถยนต์
- การตรวจจับคนขี่จักรยาน
- การตรวจจับคนเดิน
- การจําแนกลาน-เครื่องหมาย
ตามรายละเอียดในเอกสาร ระบบ ADAS ให้การตรวจจับรถยนต์ของ≥ 150 m, การตรวจพบจักรยานของ≥ 70 m, การตรวจพบคนเดิน≥ 70 m, และการตรวจจับการระบุเส้นทางของ≥ 60 mอัตราการตรวจจับรถยนต์ถูกระบุใน≥ 99%ในขณะที่อัตราการตรวจพบจักรยานและคนเดิน≥ 95%.
การตรวจจับริดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz
ราดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่บูรณาการให้ชั้นตรวจจับเพิ่มเติมสําหรับการตรวจจับรถยนต์และคนเดินที่น่าเชื่อถือ
ความสามารถสําคัญประกอบด้วย:
- ความถี่การทํางาน 76-77 GHz
- ระยะการตรวจจับรถยนต์สูงสุด200 เมตร
- ระยะการตรวจจับคนเดินสูงสุด100 เมตร
- สูงสุด128 เป้าหมายติดตาม
- การตรวจจับระยะกลางและระยะไกล
- การสนับสนุน FCW และ RCW
- การบูรณาการกับ ADAS ที่ใช้ระบบมองเห็น
- การออกแบบระดับรถยนต์
- การป้องกัน IP6K9K / IP6K7
- อุณหภูมิการทํางาน-40 °C ถึง +85 °C
ราดาร์ถูกออกแบบมาเพื่อเสริมการรับรู้จากกล้อง และเพิ่มความรู้เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมในสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
การติดตามตัวขับแบบ DMS แบบฉลาด
กล้อง DMS ใช้AI และอัลการ์ตูมการเรียนรู้ลึกเพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมของคนขับ ในเวลาจริง
มันสามารถตรวจจับได้
- อ่อนเพลีย / นอนหลับ
- ปิดตา
- การอ้วก
- มองไปทางอื่น
- การใช้โทรศัพท์
- การสูบ
- การขับรถด้วยหัวลง
- ไม่พบคนขับ
- กล้องปิด
ระบบจะให้บริการในเวลาที่ถูกต้องการแจ้งเตือนเสียงเพื่อช่วยให้คนขับรถ มีพฤติกรรมขับรถที่ปลอดภัยกว่า
เอกสารนี้ระบุความแม่นยําของ DMS เตือนทั้งหมดด้านบน95%, ด้วยผลงานสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับการปิดตาและการตรวจพบการก้ม
สําคัญ:DMS ได้ถูกออกแบบให้เป็นฟังก์ชันเตือนและติดตามผู้ขับรถ; เอกสารระบุว่า DMS การวิเคราะห์พฤติกรรมผู้ขับรถไม่ได้ควบคุมฟังก์ชันเบรค AEBS โดยตรง
การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
เมื่อกล้องและราดาร์คลื่นมิลลิเมตรระบุความเสี่ยงของการชนที่ใกล้จะเกิดขึ้น ระบบ AEBS ประเมินสภาพแวดล้อมรอบตัวและสภาพเบรก
ถ้าคนขับไม่ช้าลงหรือเบรก ระบบสามารถทํางานความช้าระดับและการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติผ่านตัวขับเบรคไฟฟ้า
การแก้ไข AEBS รองรับ:
การตรวจจับ → การวิเคราะห์ → การเตือน → การเบรก → การลดความเสี่ยงของการชน
ปริมาตร AEB ที่บันทึกไว้ประกอบด้วย:
- ระยะทางเบรกความปลอดภัย:3 - 50 เมตร
- ความช้าสูงสุด:ปรับได้
- ประเภทเป้าหมายรถยนต์ คนเดินเท้าและจักรยาน
- ถนนที่ใช้ได้:ถนนทางหลวง ถนนเมือง และถนนชนบท
- เงื่อนไขที่ใช้กลางวันและกลางคืน
- อัตราการผิดพลาด:1/100,000 กม.ตามเอกสาร
ระบบจะออกอัตโนมัติจากการลงมือเมื่อคนขับใช้มาตรการฉุกเฉิน เช่น การขับเคลื่อนหรือเบรก
การตัดสินใจที่ฉลาด
รายการกล่องควบคุม AI / เครื่องควบคุมกลางรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์ และทําการประมวลผลและการตัดสินใจที่ฉลาด
สถาปัตยกรรมระบบดังนี้
ชั้นรับรู้ → ชั้นตัดสินใจ → ชั้นดําเนินการ
ทําให้การทํางานที่ประสานกันได้ระหว่าง
ADAS + DMS + ราดาร์คลื่นมิลลิเมตร + เครื่องควบคุม AI + เครื่องขับเบรกไฟฟ้า
สําหรับการแก้ไขความปลอดภัยเชิงกิจกรรมที่บูรณาการ
เครื่องขับเบรคไฟฟ้า
เครื่องผลักดันไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบการดําเนินงานของระบบ AEBS
เมื่อคําสั่งเบรกอัตโนมัติถูกผลิต เครื่องขับเคลื่อนจะลงมือด้วยกลไกกับปั่นเบรกของรถยนต์เพื่อดําเนินการเบรกฉุกเฉิน
นี่คือการสร้างกระบวนการความปลอดภัยแบบปิดวงจรที่สมบูรณ์แบบ
การตรวจจับเซ็นเซอร์ → การตัดสินใจ AI → คําสั่งเบรก → เบรกอัตโนมัติ
วิดีโอ 4G และ GPS Telematics
โซลูชั่นนี้สามารถบูรณาการกับเทอร์มิเนลในรถยนต์ / เครื่องบันทึกวีดีโอ 4G และแพลตฟอร์มเมฆได้
ฟังก์ชันที่สนับสนุนประกอบด้วย
- การติดตามวีดีโอในเวลาจริง
- การติดตามรถยนต์ด้วย GPS
- การจัดการสถานที่ของยาน
- การส่งสัญญาณความปลอดภัย
- การเล่นวีดีโอ
- การจัดการเหตุการณ์ความเสี่ยง
- การจัดการข้อมูลผู้ขับและยาน
- การติดตามยานพาหนะบนระบบเมฆ
แพลตฟอร์มควบคุมความเสี่ยงในเมฆฉลาด
แพลตฟอร์มในเมฆให้บริการด้านการจัดการความปลอดภัยของเรือทางสายตา
มันรองรับ:
- การติดตามรถยนต์ในเวลาจริง
- การติดตามเส้นทาง
- การเตือนความปลอดภัย
- การแจ้งเตือนความเสี่ยงของการชน
- วิดีโอหลักฐาน
- การบริหารผู้ขับรถ
- การบริหารรถ
- รายงานความปลอดภัย
- การวิเคราะห์ข้อมูล
- การดําเนินงานควบคุมความเสี่ยง
- การประเมินความปลอดภัยของเรือ
ซึ่งสร้างระบบรถ + คนขับ + อุปกรณ์ + พลาตฟอร์มเมฆระบบจัดการความปลอดภัย
คําอธิบายของทางออก
โปรไฟล์บริษัท
ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้