 
|
เครื่องบันทึกการจัดการความเสี่ยงยานพาหนะเชิงรุก AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD เรดาร์ 77GHz AEBS เบรกดิจิทัล มอเตอร์
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | เซินเจิ้นประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Vanwin Tracking |
| ได้รับการรับรอง: | CE/FCC/RoHS |
| หมายเลขรุ่น: | โฟล์คสวาเก้น-9024C |
| เอกสาร: | Truck technology risk contr...on.pdf |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพคเกจกล่องกระดาษที่เป็นกลางตามค่าเริ่มต้น ปรับแต่งแพ็คเกจได้หากคำสั่งซื้อถึง 300 ชิ้น สามารถสั่งพิม |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-3 วันสำหรับตัวอย่าง 15-30 วันสำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T หรือ Western Union หรือ Paypal |
| สามารถในการผลิต: | 50,000pcs ต่อเดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ความถี่เรดาร์: | 76 GHz - 77 GHz มิลลิเมตรคลื่นเรดาร์ / เรดาร์ 4D | ช่องเรดาร์และโหมด: | 2T4R, เอฟเอ็มซีดับเบิลยู (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| ระยะการตรวจจับเรดาร์: | ส่งต่อยานพาหนะสูงถึง 200 ม. คนเดินเท้าสูงถึง 100 ม | ความสามารถในการติดตามเป้าหมาย: | เป้าหมายเคลื่อนที่/นิ่งได้สูงสุด 128 เป้าหมายพร้อมกัน |
| ระดับการป้องกันเรดาร์: | IP6K9K (การทำความสะอาดฝุ่นและแรงดันสูง), กันน้ำ IP6K7 | ตัวกระตุ้นเบรก: | มอเตอร์เบรกแบบดิจิตอล / มอเตอร์ควบคุมแบบสายเคเบิล |
| ระยะปลอดภัยในการเบรก: | 3ม. ~ 50ม | การชะลอตัวสูงสุด: | 100 กม./ชม. (ปรับได้เต็มที่ตามประเภทรถ) |
| กลยุทธ์การเบรก: | การชะลอความเร็วอย่างช้าๆ (การเตือน FCW ระดับ 1 ช่วยการเบรกฉุกเฉินระดับ 2) | อัตราความผิดพลาด: | น้อยกว่า 1 / 100,000 กม |
| คลาวด์เทเลเมติกส์: | แพลตฟอร์มควบคุมความเสี่ยงของกองเรือคลาวด์อัจฉริยะตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน กลไกการแทรกแซงการแจ้งเตือนแบบ | แอปพลิเคชันเป้าหมาย: | รถบรรทุกหนัก, รถแทรกเตอร์, รถโม่ผสมคอนกรีต, รถดัมพ์, รถตักเหมืองแร่, รถบัส, รถตู้โลจิสติกส์ |
รายละเอียดสินค้า
ระบบบันทึกการจัดการความเสี่ยงของเรือแบบโปรแอคทีฟ: AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD 77GHz Radar AEBS Digital Brake Motor
คําอธิบายสินค้า
ภาพรวม
AEBS ของเรา (Automatic Emergency Braking System) เป็นระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานได้อย่างฉลาด สําหรับรถพาณิชย์ รถบรรทุก และเรือการติดตามคนขับ DMS, ราดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz การตัดสินใจ AI และตัวขับเบรคไฟฟ้า เพื่อให้ความคุ้มครองที่ครบถ้วนจากการรับรู้ถึงการเบรคอัตโนมัติ
ลักษณะสําคัญ
- ADAS Forward Collision Warning** ¢ตรวจจับยานยนต์ (สูงสุด 150m) คนเดินเท้าและจักรยานยนต์ (สูงสุด 70m)การเตือนผู้ขับรถถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้ล่วงหน้า.
- ราดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz** ✓ สามารถตรวจจับระยะไกลถึง 200 เมตรสําหรับรถยนต์และ 100 เมตรสําหรับคนเดิน โดยติดตามเป้าหมายได้ถึง 128 เป้าหมายพร้อมกันการออกแบบประเภทรถยนต์ พร้อมการป้องกัน IP6K9K และระยะการทํางาน -40 °C ถึง +85 °C.
- DMS Driver Monitoring** ✓ ใช้ AI ในการตรวจจับความเหนื่อยล้า, การปิดตา, การหยิบหยิบ, การใช้โทรศัพท์, การสูบบุหรี่, ความสับสน, และอุปสรรคกล้อง. ความแม่นยําของการเตือนเกิน 95%, โดยการตรวจสอบปิดตามากกว่า 99%.
- การเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ** เมื่อพบว่าเกิดการชนกันใกล้จะเกิดขึ้น และคนขับไม่ตอบสนอง ระบบจะเปิดระบบเบรคระดับ เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความชนกันระบบจะปิดการทํางานโดยอัตโนมัติเมื่อคนขับกระทําการหลบเลี่ยง.
- 4G Video & GPS Tracking** 支持实时视频监控, การติดตามตําแหน่งรถยนต์และการจัดการยานยนต์ทางไกล
- แพลตฟอร์มควบคุมความเสี่ยงที่ใช้เมฆ** ¢ สามารถติดตามในเวลาจริง เตือนความปลอดภัยระดับชั้น ติดตามเส้นทาง วิเคราะห์ข้อมูล และรายงานความปลอดภัย หลังจากติดตั้งอัตราอุบัติเหตุลดลง 55% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในการใช้งานบนสนาม.
ความสอดคล้อง
ระบบตอบสนองมาตรฐานภูมิภาคหลายอย่าง เช่น JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), Sichuan T/SCSDX 0001-2019 และ Chongqing Yu Dao Yun [2019] เลขที่ 24
การใช้งาน
เหมาะสําหรับรถบรรทุก, แทรคเตอร์, รถบรรทุกผสมคอนกรีต, รถเหมืองแร่, การขนส่งผู้โดยสาร, และเรือ logistics.
ทําไมต้องเลือกเรา
- ก่อตั้งในปี 2015 มีทีมงาน R&D กว่า 70%
- อัลกอริทึมการรับรู้ การวางแผนการควบคุมการหลอมรวม
- ใช้ในรถเหมืองแร่ 1,660 + ด้วยการตอบสนองบวก
- โมเดลธุรกิจ "เทคโนโลยี + ประกันภัย" เพื่อการลดความเสี่ยงที่พิสูจน์
- ได้รับความไว้วางใจจาก 100+ พาร์ทเนอร์รถยนต์พิเศษ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| กล้อง | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (ด้านหน้า/ขวา) |
| ราดาร์ (ไม่จําเป็น) | ถึง 200 เมตร 128 เป้าหมาย |
| เครื่องขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ไฟฟ้าหรือวาล์วปนูเมติก |
| โวลเตชั่น | 9-36V DC |
| ระยะอุณหภูมิ | -30°C ถึง +70°C |
| ระเบียง | เว็บ + โทรศัพท์มือถือ: เตือนเตือนในเวลาจริง วิดีโอ การให้คะแนนผู้ขับรถ รายงานความเสี่ยง |
**Q1: AEBS คืออะไร และมันทํางานอย่างไร?**
AEBS (Automatic Emergency Braking System) เป็นระบบความปลอดภัยเชิงฉลาดสําหรับรถพาณิชย์การตัดสินใจของ AIเมื่อระบบตรวจจับความเสี่ยงของการชนที่ใกล้จะเกิดขึ้น และคนขับไม่ตอบสนองในเวลาที่เหมาะสม มันจะเปิดระบบเบรกอัตโนมัติระดับ เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความชน
---
**Q2: ระบบนี้เหมาะกับรถประเภทไหน?**
ระบบนี้ถูกออกแบบให้กับรถพาณิชย์ รวมถึงรถบรรทุก, แทรคเตอร์, รถบรรทุกผสมคอนกรีต, รถขุดหิน, รถโดยสาร, รถตู้โลจิสติกส์ และรถบรรทุกทุกทุกขนาด
---
**Q3: ระยะการตรวจจับของราดาร์และกล้องคืออะไร?**
- ราดาร์: การตรวจจับรถยนต์สูงสุด 200 เมตร; การตรวจจับคนเดินสูงสุด 100 เมตร
- กล้อง ADAS: การตรวจจับรถยนต์สูงสุด 150 เมตร; การตรวจจับคนเดิน / จักรยานสูงสุด 70 เมตร; การตรวจจับการระบุเส้นทางสูงสุด 60 เมตร
---
**Q4: ระบบ DMS สามารถตรวจจับพฤติกรรมของคนขับรถแบบไหนได้?**
DMS จะตรวจจับความเหนื่อยล้า ตาปิด หงุดหงิด มองไปทางอื่น การใช้โทรศัพท์ การสูบบุหรี่ การขับรถหัวลงมีการตรวจจับการปิดตามากกว่า 99%.
---
**Q5: ระบบ DMS ควบคุมฟังก์ชันเบรกหรือไม่?**
ไม่ DMS ให้แจ้งเตือนผู้ขับรถเท่านั้น และไม่ควบคุมฟังก์ชันเบรก AEBS โดยตรง การตัดสินใจในการเบรกถูกทําโดย AI controller โดยใช้ข้อมูล ADAS และราดาร์
---
**Q6: สภาพการทํางานของราดาร์คืออะไร?**
- กระแสไฟฟ้าการทํางาน: 832V DC (12V/24V นามิตร)
- อุณหภูมิการทํางาน: -40°C ถึง +85°C
- ระดับการป้องกัน: IP6K9K (ฝุ่นและความดันสูงการทําความสะอาด) และ IP6K7 (การดําน้ํา)
- การใช้พลังงาน: 4W
---
**Q7: ระบบจะรองรับ 4G, GPS, และแพลตฟอร์มเมฆหรือไม่? **
ใช่ ระบบนี้มีเครื่องบันทึกวิดีโอ 4G การติดตาม GPS และแพลตฟอร์มบริหารรถยนต์แบบเมฆและการรายงานความเสี่ยง.
---
**Q8: แพลตฟอร์มในคลาวด์ใช้อะไร?**
แพลตฟอร์มในเมฆให้บริการด้านการบริหารความปลอดภัยของยานพาหนะทางสายตา มันสนับสนุนการติดตามในเวลาจริง การติดตามเส้นทาง การเตือนความเสี่ยงจากการชนแบบหลายชั้นและการลงมือสําหรับเหตุการณ์ที่มีความเสี่ยงสูง.
---
**Q9: ระบบตรงกับกฎหมายของอุตสาหกรรมหรือไม่**
ใช่ ระบบตรงกับหลายมาตรฐานรวมถึง JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), T/SCSDX 0001-2019 (Sichuan) และ Chongqing Yu Dao Yun [2019] เลขที่ 24
---
**Q10: กระบวนการติดตั้งเป็นอย่างไร?**
การติดตั้งประกอบด้วยการติดตั้งกล้อง ADAS บนเส้นกลางกระจกหน้ารถ, กล้อง DMS บนเสา A, ราดาร์บนหน้าแบมเปอร์, และตัวขับเบรคไฟฟ้าบนปิดเบรค.แนะนําการติดตั้งมืออาชีพและเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคและคําแนะนําการปรับขนาด.
---
**Q11: ระบบนี้ถูกพิสูจน์ในการใช้งานในโลกจริงหรือไม่**
ใช่ ระบบนี้ถูกใช้ในรถเหมืองกว่า 1,660 คัน และรถบรรทุกพาณิชย์หลายพัน คัน เครื่องผสมคอนกรีตข้อมูลจากสนามแสดงให้เห็นว่า อัตราอุบัติเหตุลดลง 55% ต่อปีหลังจากการติดตั้ง.
---
**Q12: รูปแบบธุรกิจของคุณคืออะไร?**
เรานําเสนอทั้งการขายสินค้าโดยตรง และแบบ "เทคโนโลยี + ประกันภัย" ที่ให้การลดความเสี่ยงที่พิสูจน์ได้สําหรับเรือพาณิชย์ เรายังสนับสนุน OEM และการแก้ไขตามความต้องการ
---
**Q13: คุณให้หน่วยตัวอย่างสําหรับการทดสอบหรือไม่?**
ใช่ เราสามารถให้ตัวอย่างสําหรับการประเมินได้ โปรดติดต่อทีมงานขายของเรา สําหรับราคาตัวอย่าง ค่าจัดส่ง และเวลาจัดส่ง
---
**Q14: คุณให้การสนับสนุนหลังการขายอย่างไร?**
เราให้การสนับสนุนทางเทคนิค การแนะนําการติดตั้ง การช่วยเหลือในการปรับระดับ การบริการรับประกัน และการบํารุงรักษาพื้นที่เว็บไซต์ในเมฆ